Automaatauto’s worden steeds populairder vanwege hun rijcomfort en gebruiksgemak. Sommige monteurs, zoals Laurent Vercoutre, een monteur uit Baie-Saint-Paul, waarschuwen echter dat ze niet per se de beste keuze zijn voor iedereen. Van de complexiteit van reparaties tot het brandstofverbruik: hier leest u waarom het verstandig kan zijn om goed na te denken voordat u kiest voor een automatische transmissie.
De risico’s van het kopen van een auto met automatische transmissie
-
Duurdere en complexere reparaties
Automatische transmissies zijn geavanceerder dan handgeschakelde transmissies, wat betekent dat de reparatie en het onderhoud ervan vaak duurder en ingewikkelder zijn .
- Geen bewegende onderdelen meer : koppelomvormers, elektronische sensoren, hydraulische pompen… allemaal onderdelen die snel slijten of kapotgaan.
- Duurdere arbeid : reparaties die door gespecialiseerde monteurs moeten worden uitgevoerd , wat de kosten van de interventies verhoogt.
- Onderdelen moeilijker te vinden : in tegenstelling tot handgeschakelde transmissies zijn onderdelen voor automatische transmissies modelspecifiek en soms duur .
Let op : het vervangen van een complete automatische transmissie kan tussen de € 3.000 en € 7.000 kosten , terwijl het vervangen van een handgeschakelde transmissie doorgaans minder dan € 2.000 kost .
-
Vaak hoger brandstofverbruik
Auto’s met een automaat verbruiken doorgaans meer brandstof dan auto’s met een handgeschakelde versnellingsbak, vooral de oudere modellen .
Waarvoor?
- Minder efficiënte transmissie : Een automatische motor moet meer vermogen leveren om te kunnen draaien , wat het verbruik verhoogt.
- Minder optimale schakelovergangen : een automatische transmissie bepaalt zelf wanneer er geschakeld moet worden , soms minder zuinig dan een ervaren bestuurder met een handgeschakelde versnellingsbak.
Uitzonderingen:
De nieuwe CVT (continu variabele transmissie) en transmissies met dubbele koppeling zijn efficiënter en kunnen qua brandstofverbruik concurreren met handgeschakelde versnellingsbakken .
