Een ander belangrijk punt van deze hervorming: kilometerfraude , een fenomeen dat nog steeds veel voorkomt bij de verkoop van tweedehandsauto’s. Deze manipulatie vertekent de werkelijke waarde van het voertuig en kan de koper in gevaar brengen.
Doel is om de controletools te versterken en de invoering van een digitale voertuiggeschiedenis te bevorderen , die op elk gewenst moment toegankelijk is. Een veilig digitaal onderhoudslogboek , waarmee u onaangename verrassingen voorkomt.
En ook: een parallelle hervorming van het rijbewijs
Tegelijkertijd werkt de Europese Unie aan de modernisering van het rijbewijs . Tot de beoogde maatregelen behoren onder meer:
- De generalisatie van het digitale rijbewijs ,
- De mogelijkheid om vanaf 18 jaar , onder voorwaarden, een zwaar vrachtvoertuig te besturen,
- Een nieuwe geldigheidsduur: 15 jaar voor auto- en motorrijbewijzen , 5 jaar voor zware vrachtwagens en bussen .
Elk land kan deze bepalingen aanpassen, maar het doel blijft hetzelfde: de regels harmoniseren en de veiligheid op Europees niveau versterken.
Wat Franse automobilisten kunnen verwachten
Als deze hervorming wordt aangenomen, kan dit grote gevolgen hebben voor eigenaren van klassieke auto’s . Naast de jaarlijkse inspectieplicht houdt dit in:
- Vaker uitgeven ,
- Regelmatigere reparaties ,
- En een verhoogde druk om uw voertuig te vernieuwen .
Er is nog niet over gestemd : het voorstel moet nog door het Europees Parlement worden behandeld en vervolgens door elke lidstaat worden goedgekeurd. Maar de betrokken bestuurders hebben er alle belang bij om de ontwikkelingen in de wetgeving nauwlettend te volgen.
Verantwoordere mobiliteit in zicht
Het doel van dit project is niet om automobilisten te bestraffen, maar om de veiligheid van het verkeer beter te reguleren en de overgang naar schonere mobiliteit te stimuleren .
Want een goed onderhouden auto betekent minder risico’s, minder uitstoot en meer gemoedsrust voor iedereen.
