Dat licht wordt misschien nooit groen als je niet dichtbij genoeg stopt. Hier leest u hoe u het wachten kunt verkorten en de chauffeurs achter u niet kunt verergeren.
Nu trending
Het verkeerslicht in mijn zijstraat springt bijna altijd binnen 10 seconden na aankomst op groen, wat een vrolijke toon zet voor de rest van de rit. Maar af en toe stopt iemand te ver naar achteren of trekt hij te ver over de lijn, waar de verkeerslichtsensor ze niet kan detecteren. Als dat gebeurt, moet ik soms minuten wachten tot iemand anders aan de andere kant van het kruispunt stopt en eindelijk het licht aanzet.
Blijkbaar is mijn frustratie een veel voorkomende. Threads op reddit en andere sites laten veel mensen klagen over onbewuste chauffeurs, terwijl anderen bekennen dat ze zich nooit realiseerden dat er verkeerslichtsensoren bestonden.
“Onderwerpen als verkeerslichtsensoren zijn vaak trending omdat ze een directe invloed hebben op alledaagse bestuurders, vooral omdat mythes over hun functionaliteit de ronde doen”, zegt Virginia Lingham, senior vice-president bij het infrastructuuringenieursbureau WSP. “Bovendien stimuleren de vooruitgang in intelligente transportsystemen en de integratie van verbonden voertuigen de nieuwsgierigheid van het publiek naar hoe deze systemen werken.”
Als je nieuwsgierig bent naar hoe verkeerslichtsensoren werken, of gewoon de stroom van groene lichten en goede vibes aan het rollen wilt houden, dan is dit wat je moet weten.
Wat doen verkeerslichtsensoren?
Verkeerslichtsensoren detecteren wanneer een voertuig stopt voor een rood licht en informeren het verkeerslichtcontrolesysteem dat een auto wacht tot het licht op groen springt. Dit optimaliseert de tijd dat lichten groen kunnen blijven voor drukkere rijstroken en vermindert de tijd die we moeten wachten bij rode lichten.
Sommige verkeerslichtsensoren combineren gegevens van meerdere sensoren, zegt Xavier Sabastian, auto-expert bij Way.com. Dit helpt:
- Verbeter de doorstroming van het verkeer
- Verminder stationair draaiende auto’s, bespaar brandstof en uitstoot
- Verminder ongevallen
- Aanpassen aan veranderingen in het verkeer tijdens piek- en daluren
- Pak onmiddellijke knelpunten aan door de timing van signalen live bij te werken
“Bepaalde sensoren geven ook automatisch voorrang aan hulpverleningsvoertuigen die het kruispunt passeren”, zegt Sabastian.
